Tartalom
- Meghatározás - Mit jelent a megosztott ellenőrzés?
- Bevezetés a Microsoft Azure és a Microsoft Cloud | A jelen útmutató során megtanulja, mi szól a felhőalapú számítástechnikából, és hogyan segítheti a Microsoft Azure a felhőből történő migrációt és az üzleti vállalkozás futtatását.
- A Techopedia magyarázza a megosztott ellenőrzést
Meghatározás - Mit jelent a megosztott ellenőrzés?
A megosztott vezérlés egy olyan rendszer, amely felhasználói vezérlést és egy automatizálási komponenst is használ. Az emberi felhasználók kölcsönhatásba lépnek olyan automatizált elemekkel, mint a robotok és a mesterséges intelligencia, hogy együtt dolgozzanak egy közös cél elérése érdekében. Ellentétben a félig automatizált rendszerekkel, amelyek ténylegesen emberi beavatkozást vagy beavatkozást igényelnek, vagyis az ember továbbra is irányítja az automaták műveleteit vagy programozását egy megosztott vezérlőrendszerben, az ember és a robot, vagy az AI társakként működnek, és egymástól függetlenül is viselkedhetnek.
Bevezetés a Microsoft Azure és a Microsoft Cloud | A jelen útmutató során megtanulja, mi szól a felhőalapú számítástechnikából, és hogyan segítheti a Microsoft Azure a felhőből történő migrációt és az üzleti vállalkozás futtatását.
A Techopedia magyarázza a megosztott ellenőrzést
A megosztott vezérlés, amikor egy emberi vezérlő megosztja az automatizált rendszer irányítását olyan automatikus vezérlővel, mint például egy AI, a rendszervezérlés új paradigmájának tekinthető. Szükség esetén megosztják a rendszer irányítását az emberi megtartó kézi vezérléssel. Az emberi vezérlő manuálisan irányíthatja a rendszert, míg az automatikus vezérlő olyan információkat és visszajelzéseket szolgáltat, amelyeket az ember használhat, különben akár teljes irányítást is alkalmazhat a rendszerre.
Jó példa erre a repülés-vezetékes irányítórendszerrel rendelkező repülőgép. A repülés útján történő vezetékes rendszer mikromanominálja a sík irányítását annak érdekében, hogy az ember a repülés irányát illetően meghozhassa a nagy döntéseket. De nagyrészt az automatizált rendszer valójában a síkot tartja a levegőben. Enélkül a pilóta több száz módosítást igényelne a kezelőszervekben, csak azért, hogy a repülőgép állandó maradjon, elvonva a figyelmét a nagyobb képtől.